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作者:本站原創(chuàng) 來源:本站原創(chuàng) 發(fā)布:2024年10月11日 修改:2024年10月11日 所屬分類:新聞中心 訪問統(tǒng)計:231
日前,總重達(dá)1.08萬噸的無人駕駛重載列車從朔黃鐵路河北黃驊南站出發(fā),經(jīng)過2小時30分鐘行駛,順利到達(dá)山東東營西站,標(biāo)志著國內(nèi)首次無人駕駛重載列車完成試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)和管控模式的自主可控。
國能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司重載列車安全牽引技術(shù)實(shí)驗(yàn)室主任周占松介紹,該公司創(chuàng)建了集數(shù)字化仿真、智能化駕駛、遠(yuǎn)程化遙控、集約化調(diào)度、一體化監(jiān)測、少人化值守于一體的新模式,建立了一套持續(xù)創(chuàng)新迭代的運(yùn)輸管理體系。其中,綜合保障及仿真模擬、遠(yuǎn)程操控及自動駕駛、空天車地一體化安全監(jiān)測3項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白。
近年來,國能朔黃鐵路公司聯(lián)合相關(guān)科研院所,先后完成重載列車自動駕駛系統(tǒng)集成、核心設(shè)備研制、關(guān)鍵控制技術(shù)研發(fā)等工作,并在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)2萬噸重載列車自動駕駛試驗(yàn)開行。此次無人駕駛重載列車試運(yùn)行,進(jìn)一步推進(jìn)了自動駕駛、智能運(yùn)維、調(diào)度集控的“車、地、網(wǎng)”全系統(tǒng)升級,集成了列車運(yùn)營狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測和基礎(chǔ)設(shè)施智能綜合檢測,實(shí)現(xiàn)了重載列車由自動駕駛向無人駕駛的迭代。
據(jù)測算,該無人駕駛技術(shù)批量推廣應(yīng)用后,朔黃鐵路重載列車平均運(yùn)行時速可提高1.7公里,平均牽引能耗降低2.9%,預(yù)計每年節(jié)省人力成本1200萬元,為推動我國重載鐵路智能化、無人化、數(shù)字化發(fā)展提供有力支撐。
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